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昨大年初四雙鐵台北車站中午前尚未見顯著人潮，但下午2、3點後，返北人潮逐漸湧現，直至今天中午都會是北上尖峰期。高鐵初三載運25.2萬人次創連假運輸新高，昨也是疏運尖峰，今會稍微放緩，但仍可能加開全自由座列車。
另台鐵704車次12時50分從台東發車前往新左營的莒光號列車，昨天中午12時17分在洗車線調車時，最末節的電源車突然4軸出軌，導致列車調動路線受阻，造成4列次共延誤75分鐘，並將開往花蓮的4637車次區間車緊急取消，影響旅客860人。台鐵指出，電源車出軌意外還需台鐵行保會進一步調查發生原因。
台鐵台北車站昨日下午3點後，花蓮及中南部各站北返旅客湧現，南下旅客也有增加，台北車站人潮比上午多出一倍，從花蓮及蘇澳回來的列車座無虛席，北上各自強號也近客滿。
台鐵依經驗判斷，昨傍晚到今天上午以前，將進入北返高峰。台鐵除夕至初三分別載運50.6萬、63.3萬、76.5萬、73.5萬人次。
一位從花蓮富里站搭乘下午兩點半普悠瑪號的旅客，3個半小時抵達台北，他說，長期搭乘普悠瑪號往返，昨旅途順暢，但票還是很難買；另位旅客則搭乘自強號，從屏東花5個半小時抵達台北，因為明天就TOP要上班，他說車況還算順暢，今年第一次選擇搭乘台鐵，因為去年搭乘國道客運實在塞太久。
高鐵初三載運25萬2250人次，創連假運輸新高，去年春節也以初三載運人數23.39萬人次最多。高鐵表示，今年春節假期更短，旅客往返、出遊人數較集中，兩者相加，衝出初三旅運人次新高。
高鐵昨加開下午及晚間兩列北上全自由座列車，高鐵指出，初三、初四人潮達到春節高峰，但今天也有可能加開兩列全自由座列車，會依旅運狀況，決定從左營或從台南發車，以免民眾擠不上車，民眾可注意高鐵官網交換禮物及各車站公告。
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工商時報【方明╱台北報導】
近3年來最大轉職潮來了！據104資訊科技統計，今年1月共計有13.1萬人騎驢找馬。104人力銀行總經理洪廣禮表示，新南向政策推波助瀾，前進東南亞求職增、科技業「吃軟不吃硬」以及逆全球化，將是2017年職場三大趨勢；此外，受一例一休衝擊，下半年兼職人員需求成長超越正職人員。
104資訊科技統計，今年1月有13.1萬名在職者主動應徵，占全體主動應徵者44％，較去年同期增加10.1％，為近3年來新高；其中，與去年相較，轉職意願最強前3名行業分別為旅遊休閒業、年增22％；住宿餐飲業、年增20.8％；一般服務業、年增14.3％。
洪廣禮指出，內需民生消費相關從業者，受產業結構性因素影響，工時長且相對低薪，流動率原本就較高，加上陸客來台人數銳減衝擊，相關從業人員被迫或主動轉職意願增加；且一例一休上路後，服務業人力調度更將困難，預料下半年兼職人員需求成長將超越正職人員。
洪廣禮進一步表示，川普上台後大興保護主義，與全球自由化貿易背道而馳，若美國提高關稅，台灣電子、工具機、製鞋等出口產業赴美設廠，將減少台灣在地工作機會。
此外，在新南向政策推波助瀾下，去年12月求職者主動應徵東協工作機會達3.8萬人次，較2年前暴增67％，與赴大陸求職者占比已由9:1提高至8:2，等於平均每5位求職者有1位想南向，年齡則以26∼30歲新生代居冠。
根據104人資學院統計，主管級外派至大陸上海，平均薪資較國內增加32％，但赴東協國家，平均薪資可增加43％。
洪廣禮也指出，2017年科技業徵才依然當道，但已出現質變，下游硬體人才需求不若以往，受惠雲端、物聯網、AR/VR、智慧手持以及人工智慧創新科技興起，企業對「新IT人才」需求成長120％，幅度大於全體市場的67％，科技業求職出現「吃軟不吃硬」趨勢。
相較於1月出現近3年來最大轉職潮，今年2月104人力銀行線上工作機會數為63.7萬個，較去年同期的64.1萬個、微減0.6％，雖今年開春企業徵才力度仍在相對高點維持平穩，但企業徵才相對審慎保守。
以前5大徵才產業來看，以「電子資訊╱軟體╱半導體業」13.3萬個工作數為首，年增幅15.3％最強；「一般製造業」年增幅9.5％也不弱；但住宿業及批發零售業，工作機會年增幅均為負，整體產業職缺呈現出口旺、內需降。
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