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▲國防部研擬標售10輛除役悍馬車。（資料照／東森新聞）

記者陶本和／台北報導

有關軍品報廢的相關處理，外傳國防部研擬標售10輛除役，且車體完善、性能堪用的軍用悍馬車。對此，國防部發言人陳中吉表示，部內正在研擬規劃當中，若有確定會再對外進行說明。

依照「廢棄軍品處理規定」，除役的軍用車，即便性能、外觀都完善能夠使用，還是得進行報廢處理，全數切割成廢鐵才能進行標售，就是為了避免軍品外流。

不過，外傳國防部將有創舉，國防滿額免運部長馮世寬指示，將已經整理好的10輛除役的軍用悍馬車，在不經過切割的良好狀況下，標售給民間。

但是，軍用悍馬車的性能、排放標準、油耗標準等，都可能與相關部會之規定不符，因此要掛牌上路的可能性不高。因此，國防部發言人陳中吉表示，目前都還在規劃階段，若往後有確定才會對外說明。



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工商時報【陳愛珠】

石油輸出國家組織（OPEC）去年底意外達成減產協議後，投資人關心其是否說一套、做一套？根據高盛報告顯示，減產聯合監督委員會上月正式啟動，減產達成率已達80％，減產「打折」疑慮漸漸消除，OPEC更表示達成率將進一步上升至100％，保德信投信認為，由於產業調整逐漸由谷底攀揚，建議投資人可分批買入資源基金。

過去一季，能源業獲利上修幅度僅次於金融業，使市場投資信心逐漸穩定，業者持續重申2017年自由現金流量足以維持目前股利發放，穩定的高股息率也吸引投資人進駐。

保德信全球資源基金經理人楊博翔分析，除了企業股利，從政策面來觀察，川普上任後，立即重啟並同意加速Keystone XL與Dakota油管建設案審查，預估最終將通過；除此之外，也於白宮網站上宣傳「美國第一能源政策」（America First Energy Plan），顯示川普對於美國能源業的支持態度。

儘管油價回暖，目前原油開採已漸復甦的區域僅於北美與中東，其中又以美國頁岩油為主，楊博翔認為，雖然頁岩油投產逐漸增溫，但應不致於失控，原因在於開採時的能源服務成本逐漸增加，舉工人時薪來說，近期產業復甦使能源業失業率大幅降低至近2014年油價崩跌前水準，能源市場人力吃緊，已使石油工時薪增加。

楊博翔預估，去年第四季將是資源產業結束連續數年獲利衰退，並轉虧為盈的轉捩點；預估今年產業因狀況轉佳與基期因素，能源與原物料產業獲利年比將出現極高成長，投資人可掌握能源與原物料，將其視為衝刺投資成績的先鋒。

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